新ハルピン紀行

福生駅前に西友があり、その中のカフェで打ち合わせをしました。下は帰りの新宿駅埼京線ホームから。日曜日だったので人は多くはないです。

青梅線は何と乗り降りするときに自動で扉が開かず、自分でボタンを押す必要があります。中央線のときは自動だったのに青梅線になると変わるのです。手前の駅で少しトラブルがあり、ある乗客が押すのを見て気付いたのですが、それがなかったら恥ずかしい目に会っていたはず。私の他に降りる人はいませんでしたから・・　さて駅を出ると横田基地の標識が・・　確かに米国人と思しき人が多かった。

打ち合わせのために東京の西部・ＪＲ青梅線福生駅へ向かいました。埼京線で新宿に出て中央線に乗り換え立川経由のルートを使いました。新宿から乗ったのは中央特快で停車駅は中野・三鷹・国分寺・立川という少なさ。中央特快に乗るのは実に久しぶりで青梅線に乗るのも今までで2回くらいしかありません。

高層化が進む大連駅前。大連の市街地は海に囲まれた半島の先にあるので、中国の中でもビルの高層化が進んでいる都市です。

雨の天津街の様子です。下はホテルの部屋から撮った大連名物の路面電車。

「日本風情街」は中山広場近くにある日本統治時代の高級住宅街のことを指します。ドライブの途中でしたのでゆっくり見ることはしませんでしたが、いつか歩行者天国になっているこの道を端から端まで歩いて見てみたいと思います。

銀平では「寿司定食」と「刺身定食」を注文しました。

新規開拓を兼ねて昼食は日本料理店「銀平」で取ることにしました。中は個室になっていて本当に日本と変わりません。

開発区へのドライブは一周しただけで市内へと戻りました。これから昼食です。



　

大連湾はビーチもあり夏には賑わうことでしょう。小船もたくさん出ていてこれは魚釣りをしているようです。



　

開発区は44kmの海岸線に沿っており、そのドライブも楽しいものです。市内と違い車も少なく快適です。洒落たレストランも多い。

大連開発区のメインストリート周辺には、ホテル・ショッピングセンター・レストラン・食堂・飲み屋が集中しています。

大連開発区は約50平方kmの面積を有し、そのなかに工業エリア・商業エリア・住宅エリアがあり人口は約30万人。市内から約25キロ、空港からは約18キロの距離にあります。この開発区には約2000社の企業があり、最も多いのが日系企業で約600社・2000人余りがここに駐在しています。

道路は特に混むこともなく快適なドライブでした。尚開発区という行政単位はなく、大連市金州区に属します。1984年に設置された中国で最初の経済技術開発区です。

大連開発区（大連経済技術開発区）へ初めて行きました。大連駅から快軌３号線という鉄道で30分ほどのところですが、今回は会員さんの車で案内してもらい、約50分ほどかかりました。

ヒルズの中心「森タワー」は近くではカメラに収まり切れません。下は「テレ朝通り」でこの先に中国大使館があります。

最近の六本木はオフィスビルも増え繁華街としての「夜の顔」の他に「昼の顔」も持っています。

東京霞ヶ関の外務省。他と違い首都の官庁街はちょっとおすましした雰囲気があります。