2024年12月27日
ベンタイン駅
ベンタイン駅は１号線の終点であるとともに将来メトロの乗り換えとなる駅。立派過ぎて日本を越えていそうということです。ホールではコンサートが行われていた
初日はラッシュアワー状態ー２
動画を見ると車内はとてもうるさく耐えられないレベル。日本の静かさとは対照的
初日はラッシュアワー状態
飲食の禁止など多くの禁止事項が決められている。鉄道マナーを知らないベトナムでは一から始めねばならない。その内車内で飲食が始まるのではないかと心配します。取り合えずゴミ箱があるのでその周辺は汚く、階段や通路が汚れていました。その点日本のマナーと綺麗さは素晴らしい
入場まで大混雑
予想は初日4.5万人に対して実際は15万人が利用した。入口は圧死するのではないかと心配するほど
2024年12月26日
路線図
メトロ1号線は全長19.7kmで14駅(うち高架11駅、地下3駅)を設置。すでに2号線が着工している。最終的に8本176の駅ができる予定。駅の路線図には何と予定されている路線まで全部含まれている。しかし開業は2050年ころか？
交通系ICカード
開業1か月間は無料。都市鉄道が発達していないベトナムではその後が勝負でしょうね
車両は日立製作所製
製造されたのは5年前。2020年コロナの際に運搬されたこともニュースになった。高架で時速110㎞、地下部分で80㎞で走るので日本の地下鉄より速いですね
難航した工事ー２
メトロはハノイが中国方式で先行開業しているが、いくらでも参加する国はあるので、ホーチミンメトロの協力先は見つかるでしょう。ちなみにハノイからホーチミンまでの南北高速鉄道が先日正式決定したが当初有力であった日本の新幹線方式ではないようだ
難航した工事
開業が大幅に遅れたのは工事の難しさではなく、行政手続きの遅延や工事費の未払いが頻発したためだ。そのため日本側JVは今後のベトナムのメトロ案件に消極的と言われている
ホーチミン・メトロ1号線開業式典
メトロ1号線はついに2024年12月22日に日本の協力の下開業した。工事には多くの日本企業と日本人スタッフが尽力した。工期が長引いたために途中で定年を迎えたり配置換えになった日本人も多かった。開業予定は当初2015年だったので10年遅れたことになる。皆が首を長～くしてこの日を待ちました。特に市中心部がフェンスで囲まれ不便だった印象が強い。まあ最近の日本の鉄道の工期はもっと遅れていますが、、
