2019年09月03日
羽田の変貌
定刻発着で一安心。羽田に着きバスに乗ると大型ホテルが完成間近でした。来年3月に都心上空ルートが認可され国際線が増便されます。現在はANAを中心とした国内線が乗り入れる第2ターミナルの南側に増築工事が始まっていました。今までの国際線ターミナルはなくなり第3ターミナルになります。つまり国際線は第3と第2ターミナルと住み分けることになります。かなり混乱すると思います
2019年07月24日
日本人が少ない
出国ゲートエリアは正確ではありませんが、3対7くらいの比率で外国人の方が多い。韓国人が減っているということですがそれでまだ正常化しているとも言えます。JL70便も同様に日本人は少なくさらに観光で行く人は半分もいないように見えました
何という混雑
予想はしていましたが羽田は混んでいました。国際線が再開された当時からは10倍くらいの客数に見えました。以前は1:25発のホーチミン行きが最終でしたが今では午前3時ころまでフライトがあります。ところでブラジルの水泳選手たちを見ました。韓国で行われた世界水泳はこの日が最終日でしたが、競技を終えた選手は先に帰るようでした
久しぶりにベトナムへ
諸事情がありなかなかベトナムに行けなかったのですが、「避暑」も兼ねて行くことにしました。ちょうどこの日関東地方は梅雨明けになりしばらく猛暑になりそうです。埼玉は全国的にも暑いところでタイミング的には実にラッキーでした。出国審査後のスカイラウンジで1時間くらい時間をつぶしました
2015年07月13日
炊飯器の販促コーナー
中国人向けということでニュースでやっていましたが、思ったより小さいコーナーでした。まあ当然ですね
2015年07月12日
早朝と夜が混む
枠の関係で早朝便と夜便が多い羽田国際線。ターミナルが大きくなったとは言えまだまだ小さいです
2015年03月14日
羽田国際線到着ロビー
一時に比べると人が増えましたが、早朝と夜に集中し昼は空いています
2015年01月16日
羽田からホーチミンへ−３
羽田からのJAL便は午前1時半発。前日の夜に移動するのですが何とも切ない気分になります
2014年12月05日
ハノイ行きー２
ハノイへの航路はホーチミンとは違い富士山を左に見て日本の上空から東シナ海、中国の杭州・広州を経ます
2014年12月04日
ハノイ行き
サーベイも兼ねて初めてのハノイ行きです.。ANA 8:55発ですが6:40に空港に着きました
2014年10月25日
JAL搭乗口
この便は時間的に最後の深夜便。店は開いていないし待ちくたびれました。ベトナムに着くと霧に覆われていました
2014年10月24日
羽田空港 国際線 江戸小町
初めてJL079便（1：25発）に乗るために21：30ごろに羽田に着きました
2014年06月07日
新感覚エコノミー
座席は気持ち広くなった気がするが、そこまで広くは無い。「永遠のゼロ」を見て太平洋戦争について思いを廻らす
2014年01月14日
羽田国際線 到着ロビー
富士山上空で乱気流に巻き込まれ機体は激しく揺れました。元々気流の悪いところに加えて低気圧があったためです。機体は急上昇し相模湾に出て難を逃れました。キャセイの機長は下手だ！と思いました
2014年01月01日
CX543
今回のホーチミン行きは2回目となる香港経由。行きはまだ勢いがありますが帰りは疲れました。キャセイはサービスが悪い・・
