2026年03月01日
阪急大阪梅田駅ー４
関東人からするとプロ野球の影響からか関西なら阪神電鉄の知名度が高いが、実は阪急がメインの路線を持っている。すでに阪急・阪神経営統合は完了していて競合というわけでもない。つまり阪急の圧勝というわけです。ただ関西全体なら近鉄でしょう
阪急大阪梅田駅ー３
大阪梅田発12：21で神戸三宮13：05着の阪急神戸線に乗りました。終点で降りればいいので気は楽でした。駅の名前ですが、前は「大阪」の名は前はあったのだろうか？今は「梅田」名の鉄道は地下鉄だけになってしまった。あまりに大阪駅と梅田駅が異なるという人が多かったので変えたのだろうか？
阪急大阪梅田駅ー２
神戸に行くために阪急で行くと決めていた。しかし駅の中ほどで構内に入ったこと、路線情報で十分に調べる余裕がなかったこと、あと予想以上に各方面に路線があったためか迷った。結局時間的余裕もあったので各駅停車の神戸三宮行きに乗った次第です。当然速達で神戸三宮駅に停車するものもあったわけだが、やはり乗り慣れていないために行き先が分からず確実性を優先した
スマホで確認
ここでスマホで阪急の駅を確認したらすぐそばでした。この日は日曜日で人が多かった。しかしやはり東京人だと改めて実感。人混みに違和感なく溶け込むことができる。これから行く神戸はむしろ人が少ないと感じた
2026年02月28日
昼ごはんー２
やはり注文と会計が気になっていたが、何と前からのやり方で安心した。おまけに安くて美味しいので嬉しかった
昼ごはん
途中リンクス梅田地下にある「鈴音」という和食屋さんに入る。「漬けマグロ丼」は久しぶりの本格的な和食ということもありとても美味しかった
途中で引き返す
多くの人は梅田スカイビルを目指しているようだった。ここは観光スポットではあるが混むために行かないと決めていたので、結局元の道をバックした。歩いている人は日本人が多いがスカイビルはインバウンド客で混むとあらかじめチェック済みでした。うめきた公園はほぼ入れないので諦めて途中で来た道を引き返すことにしたというわけです
梅田スカイビル
今回の目的はグラングリーン大阪を見ること。しかし肝心のうめきた公園は工事中で入れませんでした。つまりグラングリーン大阪は南北のエリアは開発が終わり、真ん中がこれからという状況。You Tubeで調べるともう中に入れると思ったが残念でした
2026年02月27日
グラングリーン大阪ー５
グラングリーン大阪は真ん中部分（今歩いているところ）は最後に完成させるみたいだ。ここがうめきた公園ですでに一部開放されていると思ったんですね
2026年02月26日
グラングリーン大阪ー２
グラングリーン大阪は、大阪駅北口に所在する都市公園併設の複合商業施設で、梅田貨物駅跡地の再開発エリアであるうめきた2期区域に位置している。北街区と公園の一部は2024年に先行まちびらきした。昨年には南街区もまちびらきし、全体まちびらきは2027年春に行われる予定です。東京駅は対照的にオフィス街となっていて、スポットとしての集客は少ないです
梅田スカイビル
梅田のランドマークである梅田スカイビルの竣工は1993年と古い。上が展望台になっていて動画で見ると外国人が中心。周りにビルがないこともあり眺望は抜群。特に夜景は綺麗なようだ
2026年02月25日
うめきたへ
大阪は前回で名のある観光名所は周ったので、今回は新たな観光名所となったうめきたへ。実は新大阪駅の外も候補だったが何もないと言われてうめきた一本で来ました。それにしても大阪駅周辺はまだ開発が続いており、いずれ京都駅のように大阪最大のスポットになりそうな予感。とりあえず今回の人の流れを見ると、まだ完成していないのに皆さんうめきたへという感じでした
